++ 新車企画 
クロスロード ++
 日産 エクストレイル |
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| 2007年08月 発売 | 【クルマ】 |
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【4WD全車にVDC標準装備。4×4の新しいフィールドへ。】
2代目となる新型エクストレイルは、セレナやラフェスタ、デュアリスなどと共通のCプラットフォームを採用したミディアムクラスの本格的SUV。瞬時に後輪へのトルク配分を制御することで、抜群の悪路走破性を発揮するオールモード4×4のエクストレイル。コーナーリング時でも後輪へのトルク配分を可能とし、滑りやすいカーブでの安定性を飛躍的に高めてくれるヨーモーメントコントロール、さらに登りや下りでもオフロード走行をサポートしてくれる機能も充実。だからどんな道も、使い慣れたギアのように思い通りに走ることができる。オールモード4×4-iは、新しいフィールドを求めて始めての道を行くX-TREMER（エクストリーマー）のための、最も進んだ4×4だ。多彩に使える大きなラゲッジは2段構造で大きな荷物（上段）小物(下段)など多彩な収納をもつ。そしてエクストレイルの魅力はなんといっても、使い倒せる、タフ＆快適装備な車内。X-Sportsを本気でチャレンジするなら泥だらけ、ズブぬれになるのは当たり前。シートもフロアもラゲッジもルーフも全て防水。ビーチパーティーや海水浴などの濡れたままでも、気にせず座れる。さらに使いやすさと快適さを考え抜かれているので、気兼ねなく使い続けられるSUV。
| 主要諸元 | |
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー |
| ドア枚数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4590×1785×1685mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2000×1450×1265mm |
| 車両重量 | 1520kg |
| 総排気量 | 1997cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 最高出力 | 137ps(101kW)/5200rpm |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃費（10・15モード） | 13.2km/リットル |
| ※主要諸元は20X tt 4WDのデーターです。 | |
| セールスポイント | |
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1. LOCKモード（VDC ON）では、発進時に前後トルク配分を固定し悪路からの脱出が容易になる。 |
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2. 4WD全車にVDC標準装備。4×4の新しいフィールドへ。 |
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3. コンベンショナルな配置のメーターを採用し、大容量インストアッパーボックスなどの便利装備もある。 |
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4. シートは濡れたウエットや泥の付いたウエアのまま座っても、拭くだけでカンタンにキレイにできる防水加工が施されている。 |
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5. 前後ヒーター付シートで、エアコンよりも素早く、体を芯まで温めてくれる装備。 |
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6. ウォッシュブルダブルラゲッジは上下に2段構造。下段右側には引き出しには、スペースがアレンジできる仕切り板を装備。 |
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| 【グレード / 価格】 |
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■グレード / シフト / 駆動方式 / 燃費 / 車両本体価格
■20GT / 6MT / 4WD / 15.2km/l / 2,992,500円 ■20S / CVT / FF / 14.0km/l / 2,058,000円 ■20S / CVT / 4WD / 13.8km/l / 2,215,500円 ■20Xtt / CVT / FF / 14.0km/l / 2,278,500円 ■20Xtt / CVT / 4WD / 13.2km/l / 2,436,000円 ■20Xtt / 6MT / 4WD / 13.2km/l / 2,436,000円 ■25Xtt / CVT / 4WD / 11.6km/l / 2,593,500円
※価格は車両本体価格 （税込み）です。 |
| タグ |
| 日産 SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
提供企業
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