++ 新車企画 
クロスロード ++
 三菱 アウトランダー |
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| 2010年01月 発売 | 【クルマ】 |
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【走りとスペースユーティリティを両立させた新型ミッドサイズSUV】
新開発のプラットフォームと新開発パワートレインを搭載し、そのエンジンには低燃費・高性能の直列4気筒2.4Lのアルミブロック製MIVEC仕様、ミッションは6速スポーツモードCVTとオフロードだけでなくオンロードでの走りの良さを特徴とする。4WDシステムはスイッチひとつでモードの切り替えが可能な電子制御4WDを採用。外観デザインは大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどによって精悍なイメージを演出。インテリアも機能性を重視したSUVらしいもので、荷物の重さや大きさによって使い分け可能な上下開閉式テールゲート、スイッチ操作によりセカンドシートの折り畳みが可能なワンタッチブル機構などのユーティリティに、さらには乗車定員は基本5名だが、必要に応じてプラス2名乗車可能な床下収納式サードシートを備えた7人乗り仕様も設定されている。横滑り防止のASCやダブルプリテンショナーなど安全装備も充実している。2009年には2WD車に改良を加えグリーン税制に適合され、4WD車も燃費を向上させてエコカー減税に適合されている。
| 主要諸元 | |
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
| ドア枚数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 全長×全幅×全高 | 4640×1800×1680mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2515×1490×1270mm |
| 車両重量 | 1520kg |
| 総排気量 | 1998cc |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 最高出力 | 148ps(109kW)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 63リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃費（10・15モード） | 13.2km/リットル |
| ※主要諸元は20Eのデータです。 | |
| セールスポイント | |
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1. 近代的にアレンジしたワイルド&スポーティーな雰囲気は、都会的なSUV車として表現され男性を魅了させる |
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2. メーターパネル中央にはカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイに外気温温度、平均燃費、瞬間燃費、駆動方式、パーグラフの燃料系など様々な情報が表示 |
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3. 低燃費の「2WD」、あらゆる走行環境にも対応できる「4WDオート」、力強い走りが得られる「4WDロック」の3つのモードをスイッチひとつで切り替えできる |
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4. 高級感とスポーティーなブラックインテリアでパドルシフト&ステアリングスイッチとかっこよさを演出 |
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5. 3列目シートが畳めるフルフラットなスペース、上下開閉式のテールゲートで使用方法は自由自在 |
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6. スポーツモードとパドルシフトでスポーティで豪快且つエコな走りができる |
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| 【グレード / 価格】 |
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グレード シフト 駆動 燃費 価格
20E FF CVT 13.2km/l 1,995,000円 20E 4WD CVT 12.6km/l 2,215,500円 20MS FF CVT 13.2km/l 2,234,400円 20MS 4WD CVT 12.6km/l 2,454,900円 ローデスト20MS FF CVT 13.2km/l 2,475,900円 ローデスト20MS 4WD CVT 12.6km/l 2,696,400円 24G 4WD CVT 12.2km/l 2,656,500円 24G 4WD CVT 12.2km/l 2,677,500円 24Gプレミアム 4WD CVT 12.2km/l 2,835,000円 ローデスト24G 4WD CVT 12.2km/l 2,919,000円
※価格は車両本体価格 （税込み）です。 |
| タグ |
| 三菱 SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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