++ 新車企画 
クロスロード ++
 トヨタ オーリス |
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| 2009年10月 発売 | 【クルマ】 |
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最新プラットフォーム採用、欧州向けコンパクトカー
欧州タイプモデルのシリーズと言える。
クルマの基本骨格となるプラットフォームは、カローラやヴィッツのものとは違い、まったく新しいものを開発して採用している。
このため、搭載エンジンが 1500ccと1800ccであるにもかかわらず、オーリスは３ナンバーボディとなっている。
外観デザイン的にも、ヴィッツ風のフロントマスクを採用しており、その流れをボディー後部まで素直に伸ばしてハッチバックモデルに仕上げている。
このあたりは、プジョーやフィアットなどと同様のフィニッシュと言えるだろう。
クルマの基本骨格となるプラットフォームは、カローラやヴィッツのものとは違い、まったく新しいものを開発して採用している。
このため、搭載エンジンが 1500ccと1800ccであるにもかかわらず、オーリスは３ナンバーボディとなっている。
外観デザイン的にも、ヴィッツ風のフロントマスクを採用しており、その流れをボディー後部まで素直に伸ばしてハッチバックモデルに仕上げている。
このあたりは、プジョーやフィアットなどと同様のフィニッシュと言えるだろう。
(WEBサイト) 【オーリスのカタログを見る】 【オーリスの中古車を探す】 【オーリスのレビューを見る】
| 主要諸元 | |
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア枚数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4245×1760×1515mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1985×1460×1245mm |
| 車両重量 | 1240kg |
| 総排気量 | 1496cc |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 最高出力 | 110ps(81kW)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃費（10・15モード） | 18.6km/リットル |
| ※主要諸元は150Xのデーターです。 | |
| セールスポイント | |
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1. フライングバットレス”というヨーロッパの建築手法を採用して作られた一体化したセンタークラスターとセンターコンソールは、これまでにないイメージのもの。コンソール部分に含まれる形のパーキングブレーキレバーも斬新な印象を与えている。メーターはオプティトロンタイプと通常のアナログタイプが用意されるが、文字の配列に遊び心があふれスポーティな感覚だ。 |
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2. 1760mmとたっぷり全幅を採っているだけに、今までの国産コンパクトカーになかった自然な広さを実現。シート自体のサイズもたっぷりしており快適な運転をサポートする。 |
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3. 優れたパッケージングにより、後席も広くフラットな空間を確保。ミディアムクラスに匹敵するゆとりある移動空間となっている。 |
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4. 簡単に格納できるリヤシートは6:4分割リクライニングまで備え、使い勝手も抜群だ。 |
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5. フードからバンパーへと続く一体感ある力強い造形と、サイドまで回り込んだヘッドランプによりワイド感とスポーティ感を強調したフロントマスク。引く位置で前傾したベルトラインと傾斜させたクォーターピラーにより、走りの予感を演出するサイドビュー。 |
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6. ヒップアップしたシルエットにより、アクティブな印象のリヤビュー。安っぽさのない高品位なイメージでまとめられている。 |
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| 【グレード / 価格】 |
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グレード シフト 駆動 燃費 価格
150X CVT FF 18.6km/l 1,622,000円 150X Mパッケージ CVT FF 18.6km/l 1,722,000円 150X CVT ４WD 15.4km/l 1,811,000円 150X Mパッケージ CVT ４WD 15.4km/l 1,911,000円 150X Sパッケージ CVT FF 18.6km/l 1,918,000円 150X Sパッケージ CVT FF 15.4km/l 2,107,000円 180G CVT FF 17.8km/l 1,969,000円 RS 6MT FF 15.0km/l 2,014,000円 180G Sパッケージ CVT FF 16.6km/l 2,142,000円 180G CVT ４WD 15.0km/l 2,158,000円 180G Sパッケージ CVT ４WD 15.0km/l 2,331,000円
※価格は車両本体価格 （税込み）です。 |
| タグ |
| トヨタ ハッチバック ネッツ店 コンパクトカー オーリス |
提供企業
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ロングラン保証 |
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