++ 新車企画 
クロスロード ++
 スズキ ジムニー |
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| 2012年05月14日 発売 | 【クルマ】 |
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未知なる感動へ導く。
こんなにも力強い軽自動車を見たことがありますか？
ジープ+ミニが名前の由来になったクルマ「ジムニー」！
スイッチひとつで切り替わる2WDと4WD。
運転中も様々な路面へのすばやい対応が可能です。
2,250mmのロングホイールベース、フロント1,265mm、リヤ1,275mmのワイドトレッドなので、横風にも強い、安定した運転環境を実現しました。
サイドフレームの補強で衝撃を受け止め、ラダーフレームとボディの接合部分に挟んだマウント材で振動を吸収するため、悪路走行中の走行性能も高くなっています。
そのため安全性にも妥協を許しません。
SRSエアバッグは標準装備され、プリテンショナー機構とフォースリミッター機構のシートベルトと合わせて乗る人への衝撃を緩和。
滑りやすい路面で急ブレーキをかけた際に起こりやすいタイヤロックも、4輪ABSが防ぎます。
また、フロントとサイドの窓面積を広くとり、運転席に座った際のアイポイントも高く設定。
さらにスペアタイヤ取り付け位置を低くし、運転者の広い視界を確保しました。
オンロードはもちろん、オフロードでも頼れるクルマ。
道なき道を自由に走り抜けるあなたをジムニーがサポートします。
ジープ+ミニが名前の由来になったクルマ「ジムニー」！
スイッチひとつで切り替わる2WDと4WD。
運転中も様々な路面へのすばやい対応が可能です。
2,250mmのロングホイールベース、フロント1,265mm、リヤ1,275mmのワイドトレッドなので、横風にも強い、安定した運転環境を実現しました。
サイドフレームの補強で衝撃を受け止め、ラダーフレームとボディの接合部分に挟んだマウント材で振動を吸収するため、悪路走行中の走行性能も高くなっています。
そのため安全性にも妥協を許しません。
SRSエアバッグは標準装備され、プリテンショナー機構とフォースリミッター機構のシートベルトと合わせて乗る人への衝撃を緩和。
滑りやすい路面で急ブレーキをかけた際に起こりやすいタイヤロックも、4輪ABSが防ぎます。
また、フロントとサイドの窓面積を広くとり、運転席に座った際のアイポイントも高く設定。
さらにスペアタイヤ取り付け位置を低くし、運転者の広い視界を確保しました。
オンロードはもちろん、オフロードでも頼れるクルマ。
道なき道を自由に走り抜けるあなたをジムニーがサポートします。
| 主要諸元 | |
| 乗車定員 | 4 |
| 全長×全幅×全高 | 3,395×1,475×1,680(XG)1,715(XC)mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,660(XG)1,685(XC)×1,220×1,210mm |
| 車両重量 | 980(JXGU-D9)、990(JXGR-D9,JXCU-D9)、1,000(JXCR-D9) kg |
| 燃料タンク容量 | 40L |
| 燃費(JC08モード) | 14.8(JXGU-D9)、13.6(JXGR-D9)、14.8(JXCU-D9)、13.6(JXCR-D9) km/L |
| セールスポイント | |||||
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1. |
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2. |
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3. |
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4. |
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| タグ |
| スズキ 軽自動車 |
提供企業
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