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 クラウン アスリート
2012年12月25日 発売 【クルマ】 

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今を変えるために生まれた。

「今を変えるために。」その想いが、1番歴史のあるクルマをフルモデルチェンジへと導く。
初代クラウンは約50年前にもさかのぼる。TOYOTAのクラウンといえば誰もが頷く、歴史をもったセダンの高級車だ。

2012年12月25日。クラウンは生まれ変わった。新しい2タイプはアスリートタイプとロイヤルサルーン。
アスリートタイプのクラウンは、走りの楽しさを再確認できる造りである。
一目みて分かるのは王冠型のフロントグリル。丸いテールランプがスポーティーな感性を刺激。
角を盛り上げたトランク部のデザインは、横からみると垂直なフォルムを生み、風を切る姿に胸が高鳴る。
インテリアもさらに高級仕様へとReborn。室内は、ブラックorテラロッサ指定色、の選べる2種類。

外国向けの車の生産が増幅される近年。あえて日本の市街地を想定してクラウンを造った。
先進の燃料噴射システムD-4Sを採用し、高い動力性能と優れた環境性能の両立に成功。
運転席と助手席それぞれで温度設定できるエアコンや、ハンドルをあたためるヒーターなど、乗る人の快適さを追求。

歴史の中で熟成された乗り心地、そして革新された技術を、クラウンは知っている。「今を変えるために」。その想いが今、日本中へと広まっていく。
主要諸元
乗車定員 5人
全長×全幅×全高 4,895×1,800×1,450(4WD:1,465)mm
室内長×室内幅×室内高 1,975×1,510×1,190mm
車両重量 1,550〜1,680kg
燃料タンク容量 71(ハイブリッド車:65)L
燃費(JC08モード) 9.6(3.5Lガソリン車)、10.2(2.5Lガソリン車)、11.4(2.5Lガソリン車)、23.2(ハイブリッド車)km/l
セールスポイント
1.
TOYOTAを代表する高級車の名にふさわしいコックピット。
2.
3.5L 2GR-FSEエンジン。 回転数に応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに燃料を噴射する通常の「ポート噴射」を最適に制御する。
3.
テラロッサ指定色のリアシート。
4.
計算されつくしたシートの形状で、安定した乗り心地。
5.
革新したタイヤのアルミホイールのデザイン。
6.
角を盛り上げたトランク部のデザイン。横からみると垂直なフォルムを生み、風を切る姿が印象に残る。
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「トビラを開けよう」

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住所 沖縄県浦添市勢理客4-18-1  (R58号沿い、勢理客の立体交差点下)
電話 電話お問い合わせ (Fax)098-877-4987 駐車場 1
E_mail URL http://toyota-dealers.jp/09101/store/store_20_20.html
時間 08:45 ~ 17:30
定休日