++ 新車企画 
クロスロード ++
 スズキ アルトエコ |
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| 2013年03月04日 発売 | 【クルマ】 |
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次世代環境技術「スズキ グリーンテクノロジー」採用
アルトエコがまた進化した！
新型R06Aエンジンを新たに搭載し、磨きのかかったCVT(副変速機構）と合わせて、更なる低燃費を実現！
JC08モードで33.0km/L（2WDCVT）という数字を叩き出した！これは現時点でのガソリン車トップの低燃費。（全グレード エコカー減税免税対象）
エネチャージ、エコクール、新アイドリングストップ、エコスコアなど低燃費の為の機能を全て搭載し、さらに、ボディーの軽量化、空気抵抗低減、タイヤ抵抗低減、省電力LED、UVカットガラスなど、低燃費へ持てる技術を結集させた。
エネチャージとは、アクセルを離したり、ブレーキを踏んだりした時に発生するエネルギーを発電し、充電するシステム。高効率発電機、高効率リチウムイオンバッテリー搭載で発電能力を高め、ガソリンの節約を向上。
新アイドリングストップシステムでは、時速13km以下でエンジンがストップ。より多くの減速エネルギーを充電。
エコクールとは、エアコンの使用で凍る蓄冷材を内蔵し、アイドリングストップ中に冷たい風を送風するシステム。暑い日でも快適なアイドリング状態をキープ。
もちろん、安全性能も抜群！各安全装備の他、ブレーキを踏む力を補助するブレーキアシストを新たに装備！
また、居住性、運転のし易さにも十分配慮されており、使い易さ、乗り心地も快適。
パネルのレトロ感やメーターデザインの可愛さもアルトエコならでは。
見かけによらず中が広く、ゆったり乗れるのが嬉しい、何もかも欲張りな新型アルトエコ♪
新型R06Aエンジンを新たに搭載し、磨きのかかったCVT(副変速機構）と合わせて、更なる低燃費を実現！
JC08モードで33.0km/L（2WDCVT）という数字を叩き出した！これは現時点でのガソリン車トップの低燃費。（全グレード エコカー減税免税対象）
エネチャージ、エコクール、新アイドリングストップ、エコスコアなど低燃費の為の機能を全て搭載し、さらに、ボディーの軽量化、空気抵抗低減、タイヤ抵抗低減、省電力LED、UVカットガラスなど、低燃費へ持てる技術を結集させた。
エネチャージとは、アクセルを離したり、ブレーキを踏んだりした時に発生するエネルギーを発電し、充電するシステム。高効率発電機、高効率リチウムイオンバッテリー搭載で発電能力を高め、ガソリンの節約を向上。
新アイドリングストップシステムでは、時速13km以下でエンジンがストップ。より多くの減速エネルギーを充電。
エコクールとは、エアコンの使用で凍る蓄冷材を内蔵し、アイドリングストップ中に冷たい風を送風するシステム。暑い日でも快適なアイドリング状態をキープ。
もちろん、安全性能も抜群！各安全装備の他、ブレーキを踏む力を補助するブレーキアシストを新たに装備！
また、居住性、運転のし易さにも十分配慮されており、使い易さ、乗り心地も快適。
パネルのレトロ感やメーターデザインの可愛さもアルトエコならでは。
見かけによらず中が広く、ゆったり乗れるのが嬉しい、何もかも欲張りな新型アルトエコ♪
| 主要諸元 | |
| 全長×全幅×全高 | 3,395mm×1,475mm×1,520〜1,530mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,835〜1,895mm×1,260mm×1,240mm |
| 乗員定員 | 4名 |
| 燃料消費率（JC08モード） | 33.0km(2WD) |
| タイヤ | 145/80R13 75S |
| 燃料タンク容量 | 20L |
| セールスポイント | |
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1. スッキリ、ゆったり、快適運転♪ |
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2. シンプルで見やすいメーター表示。 エコドライブアシスト照明、エネチャージインジケーター、アイドリングストップランプ、エコスコアなどがすっきりと分かりやすく表示されます。 |
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3. レトロ感のあるパネルがカワイイ。 操作も簡単！ |
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4. ドアミラーも丸くて可愛さUP! |
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5. 後部席もゆったり。シートも程よい方さで快適！ |
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6. ラゲッジスペースもベビーカーが乗せられるスペースが確保されている。 「意外に入る！」嬉しい驚きがあります！ |
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| タグ |
| エコカー、低燃費、ちゅらクロス/エコカー |
提供企業
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