++ 新車企画 
クロスロード ++
 レクサス HS250h |
|
| 2009年07月 発売 | 【クルマ】 |
 画像を拡大する |
|
|
|
地球と人との調和をテーマにしたFFハイブリッドセダン
すぐれた燃費性能を発揮するハイブリッドをコアテクノロジーに据え、細部にまで空力性能を突き詰め燃費向上を図り、植物を 原料にしたエコプラスチックをインテリア、ラゲージルームなど多岐にわたり使用。
デザインから素材ひとつにも環境への配慮を徹底したHS250h。
モーター走行も可能なレクサスハイブリッドと制振材などの静粛性処理による圧倒的な静かさ。
洗練された造形美と、最高級のレザーや天然木のウッドパネルが 醸し出す品格に満ちたインテリア。
走行性能から安全性能、デザインまでの資質を高めたHS250h。
デザインから素材ひとつにも環境への配慮を徹底したHS250h。
モーター走行も可能なレクサスハイブリッドと制振材などの静粛性処理による圧倒的な静かさ。
洗練された造形美と、最高級のレザーや天然木のウッドパネルが 醸し出す品格に満ちたインテリア。
走行性能から安全性能、デザインまでの資質を高めたHS250h。
(WEBサイト) 【HSのカタログを見る】 【HSのレビューを見る】
| 主要諸元 | |
| ボ ディタイプ | セダン |
| ドア枚数 | 4ドア |
| 乗員定数 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4700×1785×1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1945×1475×1210mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 総排気量 | 2362cc |
| 駆動方式 | FF |
| ランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃費（10･15モード） | 23.0km/リットル |
| ※主要諸元は HS250hのデーターです。 | |
| セールスポイント | |
|
1. 完全なノッチバックセダンスタイルのHS。高い全高や前後のオーバーハングが、ハイブリッドモデルらしさを漂わせている。 |
|
|
2. エコドライブの支援なども行なうナビモニターは収納式。ATセレクターは先代プリウスのものに似た、ドライブバ イワイヤー方式。 |
|
|
3. バージョンSとバージョンIはセミアニリン･レザーシートが標準。クッション素材には植物由来のフォームが使わ れる。 |
|
|
4. フロントシートバックを薄型にし後席膝回りのスペースを拡大した。上級モデルのバージョンIとバージョン Lにはセミアニリンレザー（写真）が採用される |
|
|
5. エンジンはアトキンソンサイクルを採用。排気熱によって冷却水を暖め、暖機運転時間を短縮する機構も採用され る。 |
|
|
6. ナビやオーディオの操作をマウス感覚で使うことができるリモートタッチ。スイッチ数を増やすことなく多機能化を 実現。 |
|
| 【グレード / 価格】 |
|
■全国メーカー希望小売価格 395万円〜535万円
※価格は車両本体価格 （税込み）です。
※税金・保険・リサイクル料金・登録等に伴う費用は別途申し受けます。
※燃費＝燃料消費率１０・１５モード(国土交通省 審査値)
※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境や運転方法に
応じて異なります。 ※価格は車両本体価格 （税込み）です。
※税金・保険・リサイクル料金・登録等に伴う費用は別途申し受けます。
※燃費＝燃料消費率１０・１５モード(国土交通省 審査値)
※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境や運転方法に
応じて異なります。
※価格は車両本体価格 （税込み）です。 |
| タグ |
| レクサス 大人のセダン セダン ハイブリッドカー |
提供企業
|
進化は日本から始まる。 |
||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||