++ 新車企画 
クロスロード ++
 日産 ノート |
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| 2005年01月 発売 | 【クルマ】 |
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日産コンパクトカーの真打ち登場
アピールポイントは、新型１５００ｃｃエンジンとＣＶＴ。
上級車の部品をつかったサスペンションによる 「しっかり頼もしくて、爽快で快適な走り」。
ファミリーユーザーのニーズに真っ正面から応えるクルマ、もっと具体的に言えばこのクラスのベストセラーであるホンダフィットと対等に渡り合えるモデルが欲しい…。
こうした考えから開発されたのがノートなのだ。
上級車の部品をつかったサスペンションによる 「しっかり頼もしくて、爽快で快適な走り」。
ファミリーユーザーのニーズに真っ正面から応えるクルマ、もっと具体的に言えばこのクラスのベストセラーであるホンダフィットと対等に渡り合えるモデルが欲しい…。
こうした考えから開発されたのがノートなのだ。
| 主要諸元 | |
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア枚数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 全長×全幅×全高 | 4020×1690×1535mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1835×1375×1280mm |
| 車両重量 | 1090kg |
| 総排気量 | 1498cc |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃費（10・15モード） | 20.0km/リットル |
| ※主要諸元はX Fパッケージのデーターです。 | |
| セールスポイント | |
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1. フロント周りが一新され、キリッと引き締まった、より精悍なたたずまいを身に着けてきた。 |
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2. 良好な視界を確保する低めのウエストライン。ホイールフレアは立体的に張り出していて安定感を感じる。 |
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3. 波型エッジ処理をされたリヤコンビランプは整流効果があり、斬新なデザインの中にも機能が追求された形状。 |
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4. 運転席に座ってまず感じるのは、とても自然な感覚だということ。運転に自信のない初心者でも、すぐにリラックスして乗れるような日常的な雰囲気を持っている。 |
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5. インテリアはカラーコーディネートが新しくなり、優しく落ち着く雰囲気だ。 |
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6. 上下2段に分かれたラゲッジルームはベビーカーなども積めるし、もちろんリアシートがフラットになるアレンジも可能。 |
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| 【グレード / 価格】 |
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グレード シフト 駆動 燃費 価格
１５Ｘ Ｆパッケージ CVT FF 20.0km/l 1,354,500円 １５Ｘ CVT FF 20.0km/l 1,398,600円 １５Ｘ ＦＯＵＲ Ｆパッケージ ４AT ４WD 16.0km/l 1,561,350円 １５ＲＳ CVT FF 20.0km/l 1,575,000円 １５Ｘ ＦＯＵＲ ４AT ４WD 16.0km/l 1,605,450円 １５Ｇ ＦＯＵＲ ４AT ４WD 16.0km/l 1,781,850円 １５ＲＸ CVT FF 20.0km/l 1,800,750円 １６Ｘ ５MT FF 15.6km/l 1,409,100円 １６ＲＺ ５MT FF 15.6km/l 1,674,750円
※価格は車両本体価格 （税込み）です。 |
| タグ |
| 日産 ハッチバック ファミリー（コンパクト） コンパクトカー ノート |
提供企業
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■アクセス 国道58号沿い名護メイクマン＆ネオパーク向かい。 |
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