++ 新車企画 クロスロード ++

 三菱 コルトプラス
2008年10月 発売 【クルマ】 

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元祖四角形?

三菱コンパクトカー、コルトプラス。
駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。

コラム式のスマートシフトと足踏み式パーキングブレーキを採用。
サイドウォークスルーを可能としている。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃費を0.2〜 0.4km/L向上させた。

ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」/コルトプラス「1.5RX」。全車1.5L搭載だったコルトプラスは、ベリー/クールベリーを1.3Lエンジンへ変更した。
主要諸元
ボディタイプ ハッチバック
ドア枚数 5ドア
乗員定員 5名
全長×全幅×全高 4185×1680×1550mm
室内長×室内幅×室内高 1820×1400×1240mm
車両重量 1080kg
総排気量 1332cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT
最高出力 92ps(68kW)/6000rpm
燃料タンク容量 45L
使用燃料 無鉛レギュラー
燃費(10・15モード) 20.0km/リットル
※主要諸元はベリーのデーターです。
セールスポイント
1.
インテリアを好みに応じてカスタマイズできる「カスタマーフリーチョイス」も健在。
2.
ハイコントラストメーターの採用など、質感においても細部まで考えられている。
3.
現在の主流は背が高く四角いクルマたち。ベース車に対してどんなプラスαを与えるか…ということを考えたとき、もっともわかりやすいのは、室内スペースの増大へと繋がっていく。
4.
リアシート背もたれは荷室内からワンタッチで倒せ、日常の使い勝手に優れる。室の奥行きは645mmと小型ステーションワゴン並みであり、中型スーツケースなら4個積み込める。
5.
フロントマスクはコルトと同型。グリルはクローム部分を拡大し上質感を高め、丸みを帯びたリアスタイルが新鮮。元祖四角いクルマ系としてその姿を見せつけてくれる。
【グレード / 価格】
グレード    シフト 駆動   燃費     車両本体価格(税込み)
ベリー     CVT  FF   20.0km/l  1,407,000円
クールベリー  CVT  FF   20.0km/l  1,428,000円
ベリー     CVT  4WD  18.6km/l  1,596,000円
クールベリー  CVT  4WD  18.6km/l  1,617,000円
1.5RX     CVT  FF    18.8km/l  1,575,000円
1.5RX     CVT  4WD  17.8km/l  1,764,000円

※価格は車両本体価格 (税込み)です。
※税金・保険・リサイクル料金・登録等に伴う費用は別途申し受けます。
※燃費=燃料消費率10・15モード(国土交通省 審査値)
※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境や運転方法に
応じて異なります。
※2012年8月登録分より、燃費消費率はJC08モード表示で統一致します。

タグ
  三菱  ハッチバック  コルト  コンパクトカー  こると、コルト、コルトプラス  ちゅらクロス/エコカー 

提供企業

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