++ 新車企画 
クロスロード ++
 日産 デュアリス |
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| 2010年08月27日 発売 | 【クルマ】 |
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乗る人や見る人の心に新しい風を吹き込んでいく。
走りの性能を重視するなら日産デュアリス！！
市街地の石畳や氷点下のアイスバーンなど、
あらゆる条件が揃うヨーロッパの道で鍛えあげられたクルマです。
それだけに懐の深い走りを習得。走りも快適さも妥協ナシ◎
まず、操作性に優れた運転席は、コックピットと表現するにふさわしい空間。
ドライバーを囲むデザインで、適度な包まれ感により運転に集中できます。
それもオプションのガラスルーフを仰げば、明るく開放感のある空間へとチェンジ！
格納式サンシェードもワンタッチで開きます。
エンジン部にはアルミを使用して軽量化を図るとともに、
エンジン内部の低フリクション化と高い燃焼効率により、中低速域の優れたトルク特性を実現。
自由自在な減加速とすばやいアクセルレスポンスが自慢です。
メーターの中心部にはクルマの状態が分かる「車両情報ディスプレイ」を採用。
瞬間燃費や航続可能距離が分かる機能をはじめ、オイル交換時期を知らせる機能、休憩アラーム機能などが搭載されており、
さまざまな角度からドライバーをサポートしてくれます。
また、CO2排出量を削減し、さらに低排出ガス車認定も取得。
環境への配慮も忘れません。
ドライバーとクルマとの一体感。
走る楽しさを重視するなら日産デュアリス。
運転する姿がよく似合うあなたへ、オススメのクルマです。
市街地の石畳や氷点下のアイスバーンなど、
あらゆる条件が揃うヨーロッパの道で鍛えあげられたクルマです。
それだけに懐の深い走りを習得。走りも快適さも妥協ナシ◎
まず、操作性に優れた運転席は、コックピットと表現するにふさわしい空間。
ドライバーを囲むデザインで、適度な包まれ感により運転に集中できます。
それもオプションのガラスルーフを仰げば、明るく開放感のある空間へとチェンジ！
格納式サンシェードもワンタッチで開きます。
エンジン部にはアルミを使用して軽量化を図るとともに、
エンジン内部の低フリクション化と高い燃焼効率により、中低速域の優れたトルク特性を実現。
自由自在な減加速とすばやいアクセルレスポンスが自慢です。
メーターの中心部にはクルマの状態が分かる「車両情報ディスプレイ」を採用。
瞬間燃費や航続可能距離が分かる機能をはじめ、オイル交換時期を知らせる機能、休憩アラーム機能などが搭載されており、
さまざまな角度からドライバーをサポートしてくれます。
また、CO2排出量を削減し、さらに低排出ガス車認定も取得。
環境への配慮も忘れません。
ドライバーとクルマとの一体感。
走る楽しさを重視するなら日産デュアリス。
運転する姿がよく似合うあなたへ、オススメのクルマです。
| 主要諸元 | |
| 乗車定員 | 5 |
| 全長×全幅×全高 | 4315×1780×1615mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1845×1470×1225~1235mm |
| 車両重量 | 1400~1520kg |
| 燃料タンク容量 | 65L |
| 燃費(10.15モード) | 13.2~15.0km/L(グレードによって異なる) |
| セールスポイント | |||||
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1. |
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2. |
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3. |
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4. |
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5. |
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6. |
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| タグ |
| ちゅらクロス/エコカー 日産 |
提供企業
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