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オシャレなクルマ特集!!
検索結果
スペーシア | |
【発売日】 2013年03月15日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 広さも。低燃費も。 | |
【コメント】 2013.3.15 スズキから新しい軽自動車が発売! 春色のパステルカラーに身を飾るスペーシア。 その四角いフォルムは、室内の広さを予感させる。 乗るとすぐ、フロントガラスの大きさに驚く。シートからフロントガラスまでの距離も充分にとられており、前方からの圧迫感は全く感じない。 前方ピラーは斜めに設置されており、曲がり角や歩行者の確認などがスムーズに行いやすく、視界が広い設計となっている。 また、収納スペースがあらゆる場所に設置されており、どこに何を仕舞おうか考える時間も頼もしい。 ”まったく新しい軽自動車”を目指したスペーシアは、広さだけでなく燃費も走りも妥協ナシ。 燃費は圧巻の「29km/l」!! ガソリン車でここまでの低燃費を実現したウラには、スズキのグリーンテクノロジーが関係していた。 減速時のエネルギーで発電・充電するエネチャージ、時速13km以下でエンジンを自動ストップする新アイドリングストップシステム、 そして軽量化と高い安全性を実現したボディー「テクト」により、広い空間そのままに、燃費効率のアップに成功した。 軽自動車でも走りを楽しめるよう、スムーズに加速する「R06A」エンジンを採用。 その走りを証明するように、シートは柔らかすぎず、安定感をキープしてくれる固さに仕上がっている。 毎日乗るクルマだからこそ、使い勝手の良いクルマへ。スペーシアはあなたの日常の良きパートナーとなるでしょう。 | |
【主要諸元】 乗車定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) |
スズキ ワゴンRスティングレー | |
【発売日】 2012年09月19日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 眼を合わせた瞬間、きっと心が走り出す。 | |
【コメント】 新型ワゴンRのスタイリッシュバージョン。フロントグリルやヘッドライトのデザインがシャープになり、スティングレー特有カラーである「フィニックスレッドパール」が出された。もちろん機能は新型ワゴンRに準じている。燃費はJC08モード28.8km/L(Xグレード 2WD)エネチャージ機能搭載で減速時のエネルギーで発電・充電する。新アイドリングストップ機能付きで、時速13km以下でエンジン停止。エンジンが停まっても冷たい風をキープするエコクール機能採用で心地よさキープ!全グレードエコカー免税対象車。 | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 乗員定員 最小回転半径 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) |
スズキ ワゴンR FXリミテッド | |
【発売日】 2012年09月06日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 キーワードは「発電』 | |
【コメント】 ワゴンR FXの上級バージョン。鉛バッテリーに加え、リチウムバッテリーを搭載し、減速時のエネルギーを集め、発電してバッテリーに蓄電し、電気系へ使用することでガソリンの減りを極力減らし、さらにエコアイドル搭載によりさらなる燃費向上を実現。JC08モードで28.8km/L(2WD) 全車種エコカー免税対象車。FXとの違いはキーレスプッシュシステム、シートリフター、アルミホイール、ディスチャージヘッドライト、本革巻きステアリング、チルドステアリングなど高級感のある装備で快適なドライビングが楽しめるところ。 | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 乗員定員 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) タイヤ |
スズキ ワゴンR FX | |
【発売日】 2012年09月06日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 クルマの燃費を良くするのは、発電だった。 | |
【コメント】 「スズキグリーン テクノロジー」 減速の度にクルマに電力を供給する”エネチャージ”。 時速13km以下でエンジン停止する”新アイドリングストップシステム”。 エンジンが止まっても冷たい風をキープする”エコクール” 低燃費運転を光で知らせる”エコアシスト照明”。 エコドライヴを点数式で採点表示する”エコスコア”。 新世代エンジンR06A搭載+CVT機能付き。 スズキグリーンテクノロジーは環境への配慮と快適さを十分に実現した軽自動車です。 アクセルペダルを離したり、ブレーキぺダルを踏むと発生するエネルギーを発電機で発電し アイドリングストップ用の鉛バッテリーと電装品用のリチウムイオンバッテリーに蓄電。 ガソリンの消費を最小限に抑え、JC08モードで28.8km/L(2WD) を達成。 蓄電時はメーター内がグリーンに点灯しエコドライブを知らせてくれます。 エコドライブ採点機能付きだからゲーム感覚でエコドライブが身について、運転するのが楽しい~♪ さらに、後部座席を倒せばラゲッジスペースを大きく確保できます。 また、強度と軽量化を同時に実現したボディー。 SRSエアバッグや頸部衝撃緩和シート、高性能シートベルトの装着と安全性にも優れた新型ワゴンR FXの登場です! | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 乗車定員 燃費(JC08モード) タイヤ |
スズキ ソリオ バンディット | |
【発売日】 2012年06月18日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 この顔にクラッときたら。 | |
【コメント】 クールなデザインと刺激的な走りがソリオバンディットの魅力。加速と環境性能を両立させた1.2吸排気VVTエンジン&CVT採用。JC08モードで21.8km/L(アイドリングストップ機能装着の場合)エコカー減税25〜50%対象車。安全性能もABS・ESP・TECT・SRSなど機能充実。コンパクトなボディーと広い空間、シートアレンジも多彩で使い勝手が良く、収納スペースが沢山あるのもソリオの特徴です。格好良さと走り、環境性能、使い易さ、そのどれもが両立する一台です。 | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 乗車定員 燃費(JC08モード) タイヤ |
スズキ MRワゴン 10thアニバーサリーリミテッド | |
【発売日】 2012年05月17日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 ドキドキが加速する、特別なニューフェース! | |
【コメント】 誕生10周年の感謝を込めて、スズキがMRワゴンの特別仕様車を誕生させました!オーディオなどタッチパネルなので、スマホ世代に嬉しい感覚!フロントグリルもメッキ仕様でグレードアップ!アルミホイール、ディスチャージヘッドライト、専用携帯リモコンカバー、ステアリング&シフトノブは本革巻き、スピーカーも6つついて本格サラウンドが楽しめます。特別装備のMRワゴン大好評!!燃費はJC08モード23.2km/L(2WD)エコカー減税75%対象車。 | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 乗車定員 燃費(JC08モード) タイヤ |
スズキ ジムニー | |
【発売日】 2012年05月14日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 未知なる感動へ導く。 | |
【コメント】 こんなにも力強い軽自動車を見たことがありますか? ジープ+ミニが名前の由来になったクルマ「ジムニー」! スイッチひとつで切り替わる2WDと4WD。 運転中も様々な路面へのすばやい対応が可能です。 2,250mmのロングホイールベース、フロント1,265mm、リヤ1,275mmのワイドトレッドなので、横風にも強い、安定した運転環境を実現しました。 サイドフレームの補強で衝撃を受け止め、ラダーフレームとボディの接合部分に挟んだマウント材で振動を吸収するため、悪路走行中の走行性能も高くなっています。 そのため安全性にも妥協を許しません。 SRSエアバッグは標準装備され、プリテンショナー機構とフォースリミッター機構のシートベルトと合わせて乗る人への衝撃を緩和。 滑りやすい路面で急ブレーキをかけた際に起こりやすいタイヤロックも、4輪ABSが防ぎます。 また、フロントとサイドの窓面積を広くとり、運転席に座った際のアイポイントも高く設定。 さらにスペアタイヤ取り付け位置を低くし、運転者の広い視界を確保しました。 オンロードはもちろん、オフロードでも頼れるクルマ。 道なき道を自由に走り抜けるあなたをジムニーがサポートします。 | |
【主要諸元】 乗車定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) |
スズキ MRワゴンエコ | |
【発売日】 2012年04月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 スズキが誇る次世代エンジン | |
【コメント】 スズキが誇る次世代エンジン「R06A」とCVT、さらにアイドリングストップ機能を進化させ、JC08モードで27.2/kmを実現。 | |
【主要諸元】 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 乗員定員 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) |
スズキ アルトエコ | |
【発売日】 2011年12月13日 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 スズキが、エコカーをもっと身近にします。 | |
【コメント】 【スズキの考える、身近なエコカーのカタチ】 幅広い年齢から人気の車アルト。その魅力は変わらず更に低燃費になりました。 30.2km/Lでガソリン車No1の低燃費を実現!(※2012年6月メーカー調べ) いつも通りの運転でムダなガソリンの消費を減らす秘密は『新アイドリングストップシステム』 時速9km以下でエンジンが自動停止して、ブレーキを離すとスムーズにエンジン再始動で、これまでのムダな燃費消費や排出ガスなどや騒音などを抑えます。 【運転がしやすいサイズなのに開放的な室内空間】 小回りが効きくサイズで、狭い駐車場でも自分の思い通りに運転ができます。 車内には便利な収納が多く、大人4人が乗っても快適な室内の広さ。 そしてフロントや窓などのガラスには、紫外線からお肌を守るUVカットガラスを採用!沖縄の強い日差しもこれで安心ですね。 【毎日使う車だから確かな安全性】 衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や、衝撃を効果的にボディーに分散する骨格構造などで、万が一の状況でも安心な強いボディーです。 エアバックは運転席だけじゃなく、助手席にも装備されていて、頭部や胸部への衝撃を緩和します。 ハイブリット車や電気自動車など低燃費の車がどんどん登場している中、ガソリン車でここまで低燃費。 本体価格も安く、気軽に乗れるエコカーの登場です。 便利で快適なエコライフを始めてみませんか? | |
【主要諸元】 乗車定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 燃料タンク容量 燃費(JC08モード) |
スズキ MRワゴン | |
【発売日】 2011年01月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 タッチパネルオーディオ搭載!新型MRワゴン登場!! | |
【コメント】
今度のMRワゴンはタッチパネルオーディオを搭載。
操作時にホワイトのスイッチ表示が浮かび上がる先進のデザインを採用し、「i-pod」や「USBデバイス」を直接接続できるUSBソケットを標準装備している。
i-podで曲のダウンロード時に必要なUSBコードを携帯しておけば、いつでも接続して手軽に曲を再生し楽しめるのだ。
まさに現代の若者に必要不可欠なアイテムが備わっている。
今回のMRワゴンは3代目。1,2代目同様に個性的なデザインはそのままに、シンプル&モダンテイストのインテリアを新たに加えたことが注目される。
インテリアはフロア面をほぼフラット化させ段差をできる限り無くしたこと。特に後席の乗降の高さは345mmと低い開口地上高を実現しており、腰の曲がったお年寄りや、体の不自由な人にも乗り降りしやすい設計となっている。
(WEBサイト) 【MRワゴンのカタログを見る】 【MRワゴンの中古車を探す】 【MRワゴンのパーツを探す】 【MRワゴンの愛車自慢を見る】 【MRワゴンのレビューを見る】 【MRワゴンの試乗申込】 |
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【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) ※主要諸元はXのデーターです。 |
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