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オシャレなクルマ特集！！

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検索結果

マツダ　CX-5
【発売日】 2012年02月16日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 “スカイアクティブテクノロジー”で『走り』も『エコ』も両立した新世代SUV
【コメント】 マツダとしては約３年ぶりのブランニューモデルとなる、新世代クロスオーバーSUV『CX-5』。ボディから足回り、そしてエンジンや駆動系などすべての部分において、マツダが誇る“スカイアクティブテクノロジー”を導入した初の車種となる。その中でも特に注目すべきは、これまでのマイナスイメージを根本からくつがえしたクリーンディーゼルエンジン『スカイアクティブ-D』と、環境性能を高めつつ力強い走りを体感できるガソリンエンジン『スカイアクティブ-G』。
(WEBサイト)  CX-5のカタログを見る CX-5のレビューを見る
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費　(10･15モード)　 燃費　(JC08モード)　　 ※主要諸元は20Sグレードのデータです。　
ホンダ　CR-V
【発売日】 2011年12月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 大人の自由がそこにある。New CR-V
【コメント】
(WEBサイト) ホンダCR-Vの中古車を見る
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高 　 室内長×室内幅×室内高 　 車両重量 　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力 　 燃料タンク容量　 使用燃料 　 燃費（10・15モード）　 燃費（JC08モード）　 ※主要諸元は20Gのデーターです。　
クライスラー・ジープ 　グランドチェロキー
【発売日】 2011年03月12日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 全てを刷新した待望の4代目、新型『グランドチェロキー』debut！
【コメント】 ジープ・グランドチェロキー。それは、都市と大地を手中に収めた、全能なる存在。 一切の妥協を捨て去り、さらなる進化を遂げたジープブランドの傑作。 70年におよぶクラフトマンシップへのこだわりから生まれた、 その類い希なSUVが、最も美しく、最も壮大な冒険へと誘い出そうとしている。
(WEBサイト) 【グランドチェロキーのカタログを見る】 【グランドチェロキーの中古車を探す】 【グランドチェロキーのパーツを探す】【グランドチェロキーのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（JC08モード）　 ※主要諸元はラレードのデーターです。　
MINI COOPER S CROSSOVER ALL4
【発売日】 2011年01月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 街へ、海へ、山へ。GETAWAY.
【コメント】 スポーティなグリルが取り付けられています。ボンネットとフロント・バンパーの間にはセンター・エア・インテーク、ロアー・エア・インテーク内にはブレーキ用のエア・ダクトが設けられています。ルーフはボディと同色かコントラスト・カラー（ブラックまたはホワイト）から選択することができ、高性能リア・スポイラーがリア・エンドを締めくくります。ルーフ・レールとホワイトのターン・シグナル・ライト付きサイドスカットルには、上品なダーク・アンスラサイト仕上げです。サイド・スカットルには、レッドのCooperSエンブレムをあしらい、リア・エンドでは、クローム仕上げテール・パイプを左右に配し、スポーティなキャラクターを強調します。
(WEBサイト) 【MINI COOPERのカタログを見る】【MINI COOPERのクチコミを見る】 【MINIの中古車を探す】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　
三菱　RVR
【発売日】 2010年02月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 【時代に、人に、ジャストサイズなコンパクトSUVエコカー】
【コメント】 水辺のカワセミから突如登場するCMが印象的な、三代目となる新型RVRが2010年2月に新誕生。見晴らしのよいアイポイントやゆとりある室内空間、壮快で実用性の高い走りと環境を両立した、SUVらしいエコカー。1.8l MIVECエンジン（連続可変パルブタイミング）＆6速スポーツモードCVTの採用で力強くも低燃費で、全車種グレードがエコカー減税（50％減税対象車）を実現。今回より新たにスーパーワイドHIDヘッドライトや昼間も夜間も様々な空間を演出するLEDイルミ付パノラマルーフはGグレードにオプション設定。エコカーでありながらも三菱らしい力強いフォルムを実現させるためにも、空力や軽量が一番の難関だったはずだが、その問題を感じさせない、こだわったエクステリアが最高に格好良いSUVエコカーとして誕生した。2駆も4駆も全車がエコカー減税対象車になったことなど三菱のエコカーのおける本気を感じさせられる。値段もサイズもジャストな新型、RVR。
(WEBサイト) 【RVRのカタログを見る】 【RVRのパーツを探す】 【RVRのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 燃費（JC8モード）　 　
クライスラー・ジープ　チェロキー
【発売日】 2010年01月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 オンロード、オフロードを区別しない実用性と利便性を追求したチェロキースポーツ。
【コメント】
(WEBサイト) 【ジープ・チェロキーのカタログを見る】 【ジープ・チェロキーの中古車を探す】 【ジープ・チェロキーのパーツを探す】 【ジープ・チェロキーのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 ※主要諸元はスポーツのデーターです。　
三菱　アウトランダー
【発売日】 2010年01月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 【走りとスペースユーティリティを両立させた新型ミッドサイズSUV】
【コメント】 新開発のプラットフォームと新開発パワートレインを搭載し、そのエンジンには低燃費・高性能の直列4気筒2.4Lのアルミブロック製MIVEC仕様、ミッションは6速スポーツモードCVTとオフロードだけでなくオンロードでの走りの良さを特徴とする。4WDシステムはスイッチひとつでモードの切り替えが可能な電子制御4WDを採用。外観デザインは大径タイヤや大型のブリスターフェンダーなどによって精悍なイメージを演出。インテリアも機能性を重視したSUVらしいもので、荷物の重さや大きさによって使い分け可能な上下開閉式テールゲート、スイッチ操作によりセカンドシートの折り畳みが可能なワンタッチブル機構などのユーティリティに、さらには乗車定員は基本5名だが、必要に応じてプラス2名乗車可能な床下収納式サードシートを備えた7人乗り仕様も設定されている。横滑り防止のASCやダブルプリテンショナーなど安全装備も充実している。2009年には2WD車に改良を加えグリーン税制に適合され、4WD車も燃費を向上させてエコカー減税に適合されている。
(WEBサイト) 【アウトランダーのカタログを見る】 【アウトランダーの中古車を探す】 【アウトランダーのパーツを探す】 【アウトランダーのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション 　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 ※主要諸元は20Eのデータです。　
クライスラー・ジープ 　ラングラーアンリミテッド　スポーツ（'10y）
【発売日】 2009年11月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 go anywhere, do anything
【コメント】 真のジープらしさを求めるなら。 ラングラー アンリミテッドスポーツは、ジープ体験の起点に最適なモデルです。 たとえようのないスリルと冒険は、 ジープ4×4の原点であるラングラー アンリミテッドスポーツがもたらしてくれるはず。 ジープコミュニティーの一員になれば、新たな世界の扉が開きます。 それは例えば、田舎の抜け道を探索する自由を得ることであり、 フリーダムトップ　3ピースモジュラーハードトップを 開けたまま雨の中を走るという選択肢を得ること。 あるいは、強靱なV型6気筒3.8Lエンジンのトルクを感じながら 高速クルージングを楽しむ権利を得るということです。 ラングラー アンリミテッドスポーツのコマンドトラック　トランスファーを操るあなたに、 目的地の制約はありません。
(WEBサイト) 【ジープ・ラングラーのカタログを見る】 【ジープ・ラングラーの中古車を探す】 【ジープ・ラングラーのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10･15モード）　 燃費（JC08モード）　 ※主要諸元はスポーツのデーターです。　
日産　スカイラインクロスオーバー
【発売日】 2009年07月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 【スカイラインは、未体験のときめきへ。】
【コメント】 エクステリア たとえば、流麗なロングノーズとルーフのライン。 たとえば、エレガントな再度の曲線と力強いフェンダー。 それは、しっかりと地を据え、滑るように宙を駆ける、クーペとSUVの融合した姿に他ならない。 優雅で躍動的な、新しいプレミアムのスタイルがここにある。
(WEBサイト) 【スカイラインクロスオーバーのカタログを見る】 【スカイラインクロスオーバーのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 ※主要諸元は370GT　タイプPのデーターです。　
スバル　レガシィ アウトバック
【発売日】 2009年05月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 スバル国内史上 最大排気量のエンジン登場！！
【コメント】 高めの最低地上高や、SUVテイストのルックスをはじめ、国内唯一のワイドフェンダーや、3.6L 6気筒エンジンの設定など、ほかの2モデルに対して、アウトバック専用となるものをいくつも持ち合わせている。 全幅が40mm、全高も70mm拡充され、力強くタフなイメージを強調したデザインが与えられている。 さらにフロントグリルをツーリングワゴンとは異なるデザインとすることで、独自性が主張されている。 低回転域から力強いトルクを発揮するだけではなく、レギュラーガソリン仕様となるなど、経済性にも配慮されている。
(WEBサイト) 【レガシィ アウトバックのカタログを見る】 【レガシィ アウトバックの中古車を探す】 【レガシィ アウトバックのパーツを探す】 【レガシィ アウトバックのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 　
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