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オシャレなクルマ特集！！

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検索結果

CR-Z
【発売日】 2012年09月28日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 ハイブリッドカーは。エコで終わるな。
【コメント】 ハイブリッドカーでデザインにこだわり作られたCR-Zが、マイナーチェンジしました！ 安定した走りと、存在感のあるデザインはそのままで、国内のHondaハイブリッドカーでは初となるリチウムイオンバッテリーを採用！ それによりモーター出力の向上や、力強い加速を瞬時に実現できる新開発の「PLUS SPORTシステム」を搭載するなど、走行性能と燃費性能をさらに進化させました。
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 乗員定員　 最小回転半径　 燃費(JC08モード)　 燃料タンク　
トヨタ　エスティマハイブリッド
【発売日】 2012年05月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 Welcome to SUPERIOR RELAXATION.
【コメント】 この空間に足を踏み入れた瞬間から始まる、伸びやかなくつろぎ。 足元の驚くような広さと、快適な座り心地や肌触りのよいテクスチャーから伝わる心地よさ。 ただゆったりと身をゆだねてください。 ファーストクラスサイズのゆとりが、移動空間の新しい楽しみをお届けします。
(WEBサイト) 【エスティマハイブリッドのカタログを見る】 【エスティマハイブリッドのレビューを見る】 【エスティマハイブリッドの中古車を探す】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（JC05モード）　 ※主要諸元はアエラスのデーターです。　
プリウスPHV（プラグインハイブリッド）
【発売日】 2012年01月30日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 次の時代の、次のクルマ。
【コメント】 電気自動車とハイブリッドカーのいいとこ取り！ 電池切れの心配が無く、ハイブリッドカー同様にどこまでも自由に走れるクルマ。それがプリウスPHV（プラグインハイブリッド）。 26.4kmまで電気のみで走行が可能。自宅近辺の近距離走行ならEVモードで圧倒的な低燃費走行が可能です。 電気を使い果たしたら、ハイブリッド走行に自動で切り替わるので、バッテリー残量や充電場所を気にせず、長距離ドライヴが可能です。 しかも、急速充電が可能。AC200Vなら約90分で充電が可能なので、ショッピングや映画を見ている間に充電することが出来るのが嬉しいですね！ 沖縄県内では充電スポットがかなり充実しています。詳しくはこちらから
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 乗員定員　 燃費(JC08モード）　 燃料タンク容量　
トヨタ　アクア
【発売日】 2011年12月26日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 「世界No.1の低燃費」を実現。JC08モード”35.4km/L” 10・15モード”40.0km/L”
【コメント】 TOYOTAは、新型車「アクア＊2」を開発し、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月26日に発売した。 アクアは、スタイリッシュなボディの中に、ゆとりの室内空間を持ち、さらには爽快な加速感や軽快なフットワークを楽しむことができるコンパクトクラスのハイブリッドカーである。 ハイブリッドシステムの小型・軽量・高効率化など、トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集し、世界トップのJC08モード走行燃費35.4km/L＊3（10・15モード走行燃費40.0km/L＊3＊4）を実現するとともに、エントリー価格を169万円とするなど、より多くのお客様にハイブリッドカーを楽しく、身近に感じていただける１台としている。 ＊１ 2011年11月現在。トヨタ自動車調べ。量産ガソリン乗用車（除くプラグインハイブリッド車）での比較 ＊２ 「アクア（AQUA）」 ：「透明感あるクリーン」なイメージと「誰もが必要・大切にする」イメージを連想させる「AQUA“水”（ラテン語）」の意。また、水の様に「自由な広がりを」持つことで従来のハイブリッドカーのイメージにとらわれることなく、より多くのお客様に楽しんでいただけることを願って命名 ＊３ 国土交通省審査値 ＊４ G・Sは37.0km/L
(WEBサイト) 【アクアのカタログを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 燃費（JC08モード）　 ※主要諸元はＬのデーターです。　
ヴェルファイアハイブリッド
【発売日】 2011年11月21日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 高級車にかつてない力。
【コメント】 ミニバンクラスの高級車ハイブリッドが誕生した。外装デザイン、内装インテリア、ステアリング、パネル、シート、安全性、環境性能、走り、全てにおいて高級感溢れる気品としなやかさを兼ね備えた一台。室内空間の居住性は申し分ないエグゼクティブクラス。質の高い本革のツートーンシートを採用。セカンドシートはリクライニング＋オットマン、読書灯、快適温熱シートの調整が可能。高級車にふさわしい世界トップクラスの運動性能を誇るエンジンを搭載。ストレスの無いパワー感溢れる走りを実現。低重心化を図り、路面に吸い付く安定感、コーナーリング時もふらつきを抑え安定走行を可能にします。先進のハイブリッドシステム。クラス世界トップレベルの低燃費　JC08モード17.0km/Lを実現。通常走行モード、エコドライブモード、EVドライブモードをスイッチ一つで選択出来ます。安全装備は3列目までしっかり守るSRSエアバッグシステムを7個装備。衝撃吸収ボディ構造、アクティブヘッドレストも全車標準装備。
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両総重量　 燃費　 燃料タンク容量　 乗員定員　
インサイト
【発売日】 2011年11月11日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 Hondaハイブリッドカーの原点であり未来。
【コメント】 Hondaハイブリッドの先駆者。インサイト。 環境への配慮だけでなく、スタイリッシュなデザインも人気のクルマです！ コンパクトでパワーのあるi-VTECエンジン搭載。 軽量化したIMAハイブリッドで、クルマの低燃費な走りをアシストします。 もちろんアイドリングストップも標準装備。 低くて流れるようなデザインは、風の抵抗を流して走りを充実させるためのもの。 そのエクステリアを維持しながら、インテリアにも乗り心地を重視しました。 ドライバーを包み込むようなシートは、カーブ時の重心移動をやさしく受け止め、運転の安定性を高めてくれます。 遮音・遮熱に優れたフロントガラスや、花粉も除去する高性能脱臭フィルターなどで、快適な空間作りを実現。 エコと走りとデザイン。それぞれの相乗効果でいっそうハイレベルなクルマになりました！ 走りで選んでも良し、かっこよさで選んでも良し。 あなたを満足させてくれるHondaのインサイト。 是非その目で確かめてみて下さいね！
【主要諸元】 乗車定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 燃料タンク容量　 燃費(JC08モード)　
フリードスパイクハイブリッド
【発売日】 2011年10月28日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 使えるサイズと空間の新しいハイブリッド。
【コメント】 フリードスパイクからハイブリッド車が登場しました!! HondaのIMAハイブリッドとパッケージング技術で、室内空間は広々のまま快適な走りと低燃費を実現。 アイドリングストップやエコアシスト機能もあり、あなたのエコドライブを応援します。 このクルマの魅力は、なんといってもその広さ。 運転席・後部席・荷室。どれもゆったりワイドな空間です。 特に荷室の広さにはビックリ。 通常でもたっぷり容量ですが、後部シートを倒すと大人が寝そべれる広々フロアへと変身。 オプションでスカイルーフを備えれば、寝ながら星空を観察・・なんてことも◎ さらに荷室壁面には、ポケット、トレイ、フック、ライトなどの機能が充実。 道具を置いても、服をかけても、静かに読書しても良し。どう使うかはあなた次第！ 広々空間、低燃費。アクティブなあなたに似合うクルマ。 遊びも趣味も応援してくれるフリードスパイクは、自由な毎日の心強いパートナーです。
【主要諸元】 乗車定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 燃料タンク容量　 燃費(JC08モード)　
フリード　ハイブリッド
【発売日】 2011年10月28日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 広さ、ミニバン。サイズ、コンパクト。ハイブリッド登場
【コメント】 Hondaは、コンパクトなボディサイズに、ゆとりの室内空間や大容量の荷室空間などで好評の「フリード」シリーズに、快適な走りと低燃費を両立させ、お求めやすい価格に設定したハイブリッド車「フリード ハイブリッド」「フリード スパイク ハイブリッド」を追加するとともに、「フリード」「フリード スパイク」をマイナーモデルチェンジし、10月28日に発売しました。 また、新開発した電動ウインチを搭載した福祉車両のフリード「車いす仕様車」をはじめ、「サイドリフトアップシート車」「助手席リフトアップシート車」を 11月25日に発売します。 「フリード ハイブリッド」「フリード スパイク ハイブリッド」は、5ナンバーサイズのミニバン／ハイトワゴンとしては、初めてのハイブリッド車※1となります。優れたパッケージング技術に軽量・コンパクトなIMAシステムを組み合わせることで、居住性や使い勝手の良さはそのままに、クラストップ※2レベルのJC08モード走行燃料消費率 21.6km／L※3、10・15モード走行燃料消費率24.0km／L※3の低燃費を達成しています。 また、ハイブリッド車とガソリン車のFF車は、エコカー減税に適合しています。 Hondaは、より多くのお客様にとって身近なハイブリッド車を提供するため、独自のパッケージング技術と、軽量・コンパクトなIMAシステムの利点を活かし、さまざまなタイプにハイブリッド車を展開してきました。現在ではHondaの国内四輪登録車の3割以上※4がハイブリッド車となっています。 ※1 Honda調べ 5ナンバーサイズ・ミニバン／ハイトワゴン（2011年9月現在） ※2 Honda調べ 5ナンバーサイズ・ミニバン／ハイトワゴン（2011年9月現在） ※3 国土交通省審査値 ※4 Honda調べ（2011年9月現在）
(WEBサイト) 【フリードハイブリッドのカタログを見る】 【フリードハイブリッドのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ 　 ドア枚数　 乗員店員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（10・15モード）　 燃費（JC08モード）　 ※主要諸元はハイブリッドのデーターです。 　
フィット　シャトルハイブリッド
【発売日】 2011年06月16日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 たっぷり使えるハイブリッドカーを、5ナンバーサイズに。
【コメント】 積めて、コンパクト、そしてエコ「フィット シャトル　HYBRID」。ハイブリッドカーが待っていた、大きな荷室。しかもボディは、運転しやすい5ナンバーサイズ。もちろん、ハイブリッドカーならではの優れた低燃費まで。軽く、小さく、シンプルにつくったHonda独創のIMAハイブリッドが、エコカーに新しい時代を拓きます。
(WEBサイト) 
【主要諸元】 ボディタイプ　　 ドア数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 10･15モード燃費　　 JC08モード燃費　 ※主要諸元は、フィットシャトルハイブリッドのデータです。　
プリウスα
【発売日】 2011年05月
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 乗り心地が洗練された新型プリウス
【コメント】 プリウスの低燃費・環境性能の新技術は継承しつつ、広い室内空間にこだわったプリウスα。 5名乗車の2列シート、7名乗車の3列シートの2タイプを設定。 3列シートにはトヨタのハイブリッド車として初のリチウムイオン電池を採用。 乗り心地を考え全グレードに採用された「ばね上制振制御」も魅力の一つ。 凸凹によってクルマの前側が下がった時は、瞬間的にモーターの駆動力を高め、わずかに加速させて前側を持ち上げてくれる。
(WEBサイト) 【プリウスαのカタログを見る】 【プリウスαの中古車を探す】 【プリウスαのパーツを探す】 【プリウスαのレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費(10・15モード)　 　
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