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カッコイイKカー特集！！

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検索結果

三菱　ミラージュ
【発売日】 2012年09月03日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 ミラージュに乗ると、毎日がちょっと楽しく思えてくる。
【コメント】 ガソリンエンジン登録車で抜群の低燃費JC08モードで27.2／kmを実現したミラージュ。エコノミーでエコロジー。おサイフと地球にやさしいクルマです。低燃費を実現する為の技術として特筆すべきは、軽量ボディ870kgということ。部品の一つ一つまで見直し、軽量化を実現。そして、ボディ形状を流線型にし、最大限空気抵抗を減らしています。もちろんアイドリングストップ機能付き（G・Mグレードのみ）、減速時エネルギー回生システム機能付きで免税対象車。でも、ミラージュはエコだけじゃない！小型車ならではの小回りも自慢です。最小回転半径4.4mなので、縦列駐車や細い路地での運転もラクラク。安全性にも最大限の装備が施されています。SRSエアバック、ABSはもちろんのこと、ASC(横滑り防止）、エマージェンシーストップシグナル（急ブレーキ時ハザードランプ点滅）、ELR付きシートベルト（乗員の胸部にかかる力の軽減）、頸部衝撃低減フロントシートやRISE(衝撃安全強化ボディ）を装備しています。
(WEBサイト) 三菱ミラージュの中古車を見る
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 乗車店員　 燃料　 燃料タンク容量　 タイヤ　 燃費（JO08モード）　
日産　ノート
【発売日】 2012年09月01日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 今までになかったワクワクを。
【コメント】 日産ノートが生まれ変わりました！ 今までのノートとはひと味もふた味も違う新型ノート！ 毎日使うことを考えて、エンジンも空間もレベルアップ。 エンジンにスーパーチャージャーを採用し、低燃費ながらもパワフルな走りを実現しています。 燃費(JC08モード)はなんと！！25.2km/L(S DIG-S 2WDの場合)！！ 赤信号などでの停止時には、アイドリングストップ機能で可能な限りエンジンを停止させ、 又、運転しながらチェックできるエコメーターにより、ゲーム感覚でエコドライブができ、 楽しみながら燃費の良い走りができる内容となっています。 さらに新型ノートはエコカーでありながらも発進時の加速がスムース！ 1200ccのエンジンで、1500cc並のパワーが得られます。 ボディの軽量化にも力を入れ、今までのノートより広い空間作りに成功。 コンパクトカーでありながら、後部座席は足を組める広さです。 チャイルドシートを装着しても、前席との間にゆとりがあるため、子育ての負担も軽減されますね！ そしてバックミラーに映し出される新方式のアラウンドビューモニタ。 フロント・サイド・バックビューを組み合わせ、車を空から見下ろしているような視点で周囲確認ができます。 この機能はオプションでプラスできます。 毎日使う車だからこそ、走りも燃費も満足したい！ いつか家族を持った時も、変わらず乗れる車であってほしい！ そんな望みを叶えてくれる新型ノート。 さらに長く愛せる車になって戻ってきました！ 是非一度試乗して、その走りと広さを実感してみて下さいね。
(WEBサイト) 日産ノートの中古車を見る
【主要諸元】 乗車定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 燃料タンク容量　 燃費(JC08モード)　
トヨタ　オーリス
【発売日】 2012年08月20日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 常識に尻をむけろ！
【コメント】 2012年8月　オーリスがフルモデルチェンジされた。シャープなフロントデザインにより、スポーツハッチバックという明確な方向性が打ち出されたオーリス。世の中がエコカーに傾倒しがちな路線の中で、クルマ本来の”走り”を追求した一台に生まれ変わった。 とは言うものの、CVT車、MT車、スポーティグレードから選べるようになっている。もちろんアイドリングストップ機能も装着可能。アイドリングストップ機能を装着しない場合でも、燃費はエコカーに遜色無い。（燃費は下記に別記載） 欧州戦略車として誕生した新型オーリス。たとえCVT車でも、Mモードにすれば、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能。 また、走りを追求していく中で欲求の高まる路面に吸い付くような感覚を味わえるよう、旧型よりも車高が55mm低くなっている。（着座位置で40mm) デザイン性と走りに徹した機能・性能性。そしてプライベート空間を楽しむ上質なインテリアと自由設計によるオーディオシステム、ルーフシェードなど、まさに大人が楽しむ為の本格ハッチバックと言えよう。 小回りも利き、街乗りでも十分使え、郊外でのドライビングもアクティブに走る。そして、その走りは想像を越える。「常識に尻をむけろ」
(WEBサイト) トヨタオーリスの中古車を見る
【主要諸元】 車両重量　 車両総重量　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 最高出力　 最大トルク　 燃料タンク容量　 使用燃料　
スバル　トレジア
【発売日】 2012年08月01日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】
【コメント】 トレジアは一部改良された。1.5リッター直列4気筒DOHCエンジンとCVTを搭載し、燃費が向上。これによりエコカー減税対象となった。
【主要諸元】 燃費（JO08モード）　
日産　セレナS−ハイブリッド
【発売日】 2012年08月01日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 いままでなかったワクワクを
【コメント】 ミニバン初免税という業界の先駆的役割を果たすファミリーカーが登場した。日産独自の新技術によりJC08モード15.2/ℓ　クラスNO.1を実現！！ 減速時のエネルギーを電気に変換し蓄電後、ECOモーターによるエンジンアシストやアイドリングストップ、エアコンなどに利用されます。 蓄電用バッテリーは2機配備されているも、コンパクト設計により車内の広々空間を確保。従来のミニバンと同じように車内空間を有意義に使え、人、物も十分に積めます。（8人乗り） ECOモーターによるエンジンアシストとは実際どんなものなのか？ 試乗して実感したのは、伸びの良い走りとエネルギー回生効率の良さ。 スタート時や加速時のタイヤ回転には電気が使われているためアクセルを踏んだときの伸びがとても良く、気持ちの良い加速が味わえます。 さらに、ひとペダル踏み込んだ時の走行距離の長さがかなりあるため、アクセルをせわしく踏み込むこともなく、逆にアクセルを離して、ブレーキ側に足を置いている時間の方が多いといった運転スタイルになります。すると必然的に減速エネルギーを電気へ変換させる作業が増え、非常にエコ的な走りになるというのを実感します。これが通常モードで実感する走りなのが驚きです。 ECOモードに切り替えると、アクセルが重く感じられ、自動的にエコ運転を促すように制御されており、さらなる節約が出来るようになっています。
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 店員数　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 駆動方式　 トランスミッション　 トランスミッション　 使用燃料　 燃費（JC08モード）　
トヨタ　スペイド
【発売日】 2012年07月23日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 チャレンジするためのプチバン
【コメント】 ミニバンより小回りが利いて、ミニバンの様に使える。5人乗り新型ファミリーカー。助手席側はピラーレスのオートスライドドア。運転席側は2ドアというとても使い勝手の良いプチバンです座席を畳めば自転車だって乗せられます。また、運転席の収納や後部席の傘立て収納など、使う人の「これあったらいいな」を実現しています！乗るのが楽しくなるプチバンを是非体験してください。
(WEBサイト)  【ポルテのカタログを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ 　 ドア枚数 　 乗員定員 　 全長×全幅×全高 　 室内長×室内幅×室内高 　 車両重量　 総排気量　 駆動方式 　 トランスミッション 　 最高出力 　 燃料タンク容量 　 使用燃料 　 燃費（JC08モード） 　
トヨタ　ポルテ
【発売日】 2012年07月23日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 色んないいところと、これからの楽しいことが、まるっと詰まったトヨタのプチバン。
【コメント】 子育て夫婦が乗っても、使いやすくて楽ちん。にぎやか家族が乗っても、ゆったりおでかけできる。彼氏が乗っても、彼女が乗ってもカッコイイ。シニア夫婦が乗っても、アクティブにどこへでも！
(WEBサイト)  【ポルテのカタログを見る】 【ポルテの中古車を探す】
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 乗車定員　 燃料タンク容量　 燃費(JC08モード）　
ホンダ　N BOX+
【発売日】 2012年07月06日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 新しい可能性をプラスする
【コメント】 2011年12月発売のN BOXに更なる可能性をプラスしたN BOX+ 。「車椅子が乗るクルマを身近にしたい」という開発者の思いを形にしたクルマ。後部席下にあった燃料タンクを前席下に収納したことで後部の広さを確保。さらにレイアウトの機動性を充実させ、ユニバーサルブリッジ（アルミスロープ）をオプションで装着可能にし、アウトドアから福祉車両としての役割まで十分に果たす事が出来るようになりました。これを軽自動車で実現させたことでユーザーにとって手の届く、身近な乗り物に進化させました。勿論エコカー減税対象車です。アイドリングストップ機能搭載で21.2ｍk/ℓを実現。さらにキーレスプッシュスタートシステム、ピタ駐ミラー採用。死角をカバーするミラーが付いているから駐車もラクラク。本当のユニバーサルを目指し日本の暮らしを変える軽、HondaのNシリーズ第二弾！！
(WEBサイト) 【N BOX+のカタログを見る】 【N BOXの中古車を探す】 【N BOX+のレビューを見る】
【主要諸元】 ボディタイプ　 ドア枚数　 乗員定員　 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 車両重量　 総排気量　 駆動方式　 トランスミッション　 最高出力　 燃料タンク容量　 使用燃料　 燃費（JC08モード）　 　
コムス
【発売日】 2012年07月02日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 人に、地球にやさしい。超小型EV。
【コメント】 【超小型EVコムスとは】 ガソリンを使わず、電気だけで走るクルマのコムス。 超小型EVという珍しいカテゴリーで、一人乗りの自動車です。 コンパクトなサイズで、小回りも効き狭い道でも大丈夫！ 免許は普通自動車免許が必要になりますが、車検や車庫証明、重量税などが不要です！ 約6時間で満充電でき、走行距離の目安は市街地走行で5km程度。 最高速度は60kmまで出るので、交通の流れを止める心配はありません。 【期待される利用シーン】 多くのビジネス分野で活躍が期待できるBCOMタイプは、 企業の営業や、宅配サービスなどのシーンで使いやすくなっており、 車体の後ろに荷物を積める為のBOXや、荷台などがあります。 個人で利用するにはPCOMタイプがオススメで、 一人でのドライブや、毎日の買い物など、ちょっとした外出にはピッタリ！ 通勤・通学もコムスに変えれば、これまでのガソリン代が不要になりますね。
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 乗車定員　 最小回転半径　 積載重量　 最高速度　
ブーン
【発売日】 2012年06月27日
【カテゴリ】 クルマ
【タイトル】 きょうも、あしたも、ワタシらしく。
【コメント】 【コンパクトで使いやすさがいっぱい】 タマゴをイメージした丸いデザインでどんなシーンでも自然に乗りこなせるデザインが魅力です。 女性でも扱いやすいコンパクトカーなので、狭い道でもスイスイ進みます。 ちょっと高めの運転席から前がよく見えるので、運転がしやすい！ 低くて大きなサイドミラーで、助手席側もよく見えるので駐車や幅寄せもラクラクです。 見やすい大型メーターは、オシャレで可愛いデザイン。 エアコンやオーディオなどのスイッチ類も、シンプルで使いやすいです。 【ゆったりとした室内と便利な収納】 大人5人が乗ってもゆったりくつろげる広さと、座り心地が気持ちいいシートで快適空間です。 乗車人数や荷物に合わせて自在にできる豊富なシートアレンジがポイント！ 車内には便利で使い勝手の良い、収納スペースが沢山あります。 紫外線を軽減してくれるUVカットガラスは、全面に装備が嬉しいですね。 【毎日使うものだから燃費も安全性も◎】 信号待ちや停車時に自動でエンジンを止めるアイドリングストップ搭載です。 ムダなガソリン消費や排出ガス、騒音を抑えて低燃費だから23.0km/Lを実現！ ブレーキから足を外すと自動でエンジンが再開するので、いつも通りスムーズな運転でエコドライブができます。 様々な衝突実験で安全性を追求した『TAF(タフ)』で、対車との衝突時も安心ですね。 万が一の歩行者との衝突時には、歩行者の衝撃を軽減するボディーで、歩行者も安全も確保される設計です。
(WEBサイト) ダイハツブーンの中古車を見る
【主要諸元】 全長×全幅×全高　 室内長×室内幅×室内高　 乗員定員　 燃料タンク容量　 燃費(JC08モード)　
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