++ 新車企画 クロスロード ++
◆メーカー別で探す |
---|
レクサス トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル ダイハツ スズキ 輸入車 |
◆タイプ別で探す |
---|
軽ワゴン
軽1BOX
軽乗用タイプ
ハッチバック
ミニバン・ワンボックス
ワゴン
セダン
SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
クーペ・スポーツ・スペシャリティ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ハイブリッドカー 電気自動車 |
◆オススメ別で探す |
---|
コンパクトカー ファミリー(コンパクト) ファミリー(ビッグ) ファミリー(ロング) オシャレなクルマ カワイイKカー カッコイイKカー |
オシャレなクルマ特集!!
検索結果
トヨタ オーリス | |
【発売日】 2009年10月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 最新プラットフォーム採用、欧州向けコンパクトカー | |
【コメント】
欧州タイプモデルのシリーズと言える。
クルマの基本骨格となるプラットフォームは、カローラやヴィッツのものとは違い、まったく新しいものを開発して採用している。
このため、搭載エンジンが 1500ccと1800ccであるにもかかわらず、オーリスは3ナンバーボディとなっている。
外観デザイン的にも、ヴィッツ風のフロントマスクを採用しており、その流れをボディー後部まで素直に伸ばしてハッチバックモデルに仕上げている。
このあたりは、プジョーやフィアットなどと同様のフィニッシュと言えるだろう。
(WEBサイト) 【オーリスのカタログを見る】 【オーリスの中古車を探す】 【オーリスのレビューを見る】 |
|
【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) |
マツダ アクセラスポーツ | |
【発売日】 2009年06月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 エコ・スポーツ。スポーティにエコを楽しむ。 | |
【コメント】
アクセラはファミリアの後継モデルとして2003年10月にデビューしたモデル。
2009年6月にフルモデルチェンジを受けて2代目モデルへと進化した。
特徴的なデザインとスポーティな走りといった基本コンセプトを受け継ぐと同時に、先進の環境技術を採用するなど、新しい時代に即したクルマに仕上げている。
4ドアセダンと5ドアハッチバックのスポーツが設定された外観デザインは、マツダブランドの個性を際立たせたフロントフェイスが特徴。ひと目見てはっとするような顔つきとした。
大型化された五角形のフロントグリルや張り出したフェンダーなどに、マツダのアイデンティティーが表現されている。搭載エンジンは1.5リッターの設定もあるが、2.0リッターが中心でFF車は直噴仕様のi-stop付きとなる。
停車時にエンジンを停止するi-stop機構は、直噴エンジンの特徴を生かして開発されたもので、比較的シンプルな機構で素早い再始動を実現した。
(WEBサイト) 【アクセラスポーツのカタログを見る】 【アクセラスポーツの中古車を探す】 【アクセラのパーツを探す】 【アクセラスポーツのレビューを見る】 |
|
【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) |
三菱 コルトプラス | |
【発売日】 2008年10月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 元祖四角形? | |
【コメント】
三菱コンパクトカー、コルトプラス。
駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。
コラム式のスマートシフトと足踏み式パーキングブレーキを採用。
サイドウォークスルーを可能としている。
今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃費を0.2〜 0.4km/L向上させた。
ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1.3RX」/コルトプラス「1.5RX」。全車1.5L搭載だったコルトプラスは、ベリー/クールベリーを1.3Lエンジンへ変更した。
(WEBサイト) 【コルトプラスのカタログを見る】 【コルトプラスの中古車を探す】 【コルトプラスのパーツを探す】 【コルトプラスの愛車自慢を見る】 【コルトプラスのレビューを見る】 |
|
【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) |
日産 ノート | |
【発売日】 2005年01月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 日産コンパクトカーの真打ち登場 | |
【コメント】
アピールポイントは、新型1500ccエンジンとCVT。
上級車の部品をつかったサスペンションによる 「しっかり頼もしくて、爽快で快適な走り」。
ファミリーユーザーのニーズに真っ正面から応えるクルマ、もっと具体的に言えばこのクラスのベストセラーであるホンダフィットと対等に渡り合えるモデルが欲しい…。
こうした考えから開発されたのがノートなのだ。
(WEBサイト) 【ノートのカタログを見る】 【ノートの中古車を探す】 【ノートのパーツを探す】 【ノートのレビューを見る】 |
|
【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) |
三菱 コルト | |
【発売日】 2002年11月 | |
【カテゴリ】 クルマ | |
【タイトル】 【多彩なラインアップで、ちょうどいいエコカー!】 | |
【コメント】
コルト、カレとデート、ナルト、なんと、プレゼント、ありがっと、コルトっとCMでおなじみですよね♪
女性にオススメのVeryは落ち着いたベージュカラーで。ペットを乗せても大丈夫、消臭天井など安心のインテリアデザイン。
デートに夢中になってうっかりしてても、電動格納式リモコンドアミラーで、ピッ♪っとワンタッチ収納。
COOL Veryは、ブラックで統一されたインテリアにタコメーター付きのハイコントラストメーターで本革ステアなど、Coolなコルトやスポーティータイプの1.3RXなど男性にピッタリなグレード。
さらに、いまコレシリーズ(99.8万円)にも追加されたリミテッドは、低価格で低燃費(21.0km/l ※2WD、10・15モード)っと、セカンドカーにも最適のコンパクトカーです。
環境対応車普及促進税制(自動車取得税/自動車重量税の50%減免措置)にも適合。特別仕様車「Limited」(2WD車)についても、あらたに環境対応車普及促進税制に適合。
エコカー補助金制度(新車購入補助金制度)対象車なので、13年超車からの乗換なら、今がとってもお買い得な一台です。
(WEBサイト) 【コルトのカタログを見る】 【コルトの中古車を探す】 【コルトのパーツを探す】 【コルトの愛車自慢を見る】 【コルトのレビューを見る】 |
|
【主要諸元】 ボディタイプ ドア枚数 乗員定員 全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 車両重量 総排気量 駆動方式 トランスミッション 最高出力 燃料タンク容量 使用燃料 燃費(10・15モード) |
前へ 1 2 【全15件】 |